La construction du milieu bâti et les mobilités innovantes sont les deux composantes principales qui ont structuré nos villes d’hier à aujourd’hui. Autrefois parcouru de chemins de terre, puis de chemins de fer et finalement de routes d’asphaltes, notre territoire reflète les valeurs qui nous animent et les projets que l’on choisit de mettre de l’avant au fil des époques. 

C’est dans cette vision d’un avenir constitué de quartiers conviviaux et durables que s’inscrivent les projets de réseaux de transports collectifs et structurants qui voient aujourd’hui le jour. Ce développement organisé par le transit, aussi appelé le TOD, est à l’heure actuelle au cœur des discussions autour du futur des grandes villes qui ont tendance à s’étaler. En concentrant le développement immobilier et l’offre en services autour de pôles importants de transports actifs et durables, on peut ainsi commencer à envisager un futur ou l’automobile devient moins essentielle dans les déplacements de tous les jours. Grâce à cette organisation planifiée du développement immobilier, on parle même de quartiers où tous les services sont accessibles à moins de 15 minutes de marche. 

Planifier et développer en fonction des axes structurants et des réseaux de mobilités interconnectés, c’est donc s’assurer que la ville se façonne à l’image de nos aspirations pour l’avenir. C’est entre autres grâce à la construction d’habitations faisant partie du missing middle que l’on parviendra à consolider les quartiers qui entourent ces artères collectives. Ces projets de moyenne densité participent à la vie active de la ville en mettant de l’avant le bien-être du quartier et de ses citoyens. Façades commerciales animant la rue, toitures vertes et habitables, diversité de types et de tailles de logements ou encore intégration urbaine bien réfléchie, toutes ces réponses nous permettent d’avancer ensemble vers une urbanité conviviale.